Bra nyheter: Driveclub har gått “tillbaka till tavlan”

Driveclubhas &lsquo, gått tillbaka till tavlan ‘, enligt Sonys Scott Rohde, som rapporterats av CVG News. Gissa han "FusRohdeda"d spelet tillbaka till verkstaden, va? Jag får min kappa. Men med allvar, även om vi redan visste att spelets tidigare planerade PS4-lanseringsdagsutgåva hade skjutits tillbaka för att säkerställa att det uppfyllde förväntningarna, visste vi inte att det genomgick en så omfattande modernisering. “Tillbaka till tavlan” innebär en betydande översyn av vissa grundläggande aspekter av spelet. Vissa kommer utan tvekan klaga på att den förlängda förseningen är ännu ett trasigt löfte från en stor aktör i branschen. Men jag applåderar det. Jag säger att det är lysande.

För Evolution själv har känt vikten av att behöva leverera en showcase-titel i schema för en konsols lansering&mdash, nämligen PS3. Och jag säger vad, Motorstorm varhemsknär Sony förde det till GR-kontoret 2006. Helt fruktansvärt. Den körde med cirka 20 bilder per sekund, rörde sig i snigelens takt och såg ingenting ut som det slutliga spelet, än mindre de beryktade målfilmerna från E3 2005. Det var dummare än grått.

Mycket tid och pengar måste ha investerats för att få det spelet att börja och ut genom dörren i tid för lansering. Så även om allmänheten såg ett spel som inte helt uppfyllde förväntningarna, var det åtminstone ett anständigt videospel. Det höll PS3-ägarna nöjda på lanseringsdagen, så jobb gjort. Men ärligt talat, jag var inte så imponerad av den förhandsgranskningen, jag avbröt min PS3-förbeställning.

Så när Sony gör allt så rätt med PS4: s kampanj före utgivningen är det perfekt att försena Driveclub. Ja, det var en viktig del av Sonys strategi (och visas fortfarande i annonser), men nu är det inte dags att bli besvikna kunder. Mycket bättre att ha löfte om ett fantastiskt spel senare än att skada kundens goodwill med en duff release. Det är lyckligt att Knack aldrig utsågs vara något speciellt, annars kan det ha visat sig vara mycket kostsamt.

Eftersom historien är absolut peppad av skadliga, rusade utsläpp. Du behöver faktiskt bara se så långt som Driveclubs direkta rival, Xbox One’s Forza Motorsport 5, för att se ett bra exempel. Visst är spelet polerat på ytan, men det saknar mycket innehåll som fanns även i Forza 4. Spår som serieklammer Nurburgrings Nordschleife kommer som DLC eftersom de inte var laserskannade i tid (nej, egentligen) , billistan är reducerad, vått väder racing är inte närvarande, och inte heller nattracing…

Jag tycker att det är rättvist att föreslå att det handlade om att inkludera alla dessa saker ELLER släppa spelet i tid för att komplettera den nya konsolen. Det var inte möjligt att göra båda. Jag misstänker att spelet kommer att glömmas om ett år eller två,såvida intedess DLC-tillägg gör några stora förbättringar under den tiden. Åtminstone moderna spel har den lyxen.

Men gå tillbaka genom tiden lite mer till när de inte gjorde det och felstegen är ännu mer uppenbara. Det var Dreamcasts lansering och Sonic Adventure-debakelet. Spelet släpptes innan alla buggarna kunde strykas ut (och det fanns många av dem) för att få spelet i butikshyllor bredvid den nya maskinen. Det var så integrerat i Segas strategi, den nya maskinen * hade * att ha en ny Sonic på sig vid lanseringen. Saturnus hade inte en och se vad som hände där.

Men resultatet, även om det är ambitiöst och vackert, innehöll också en igelkott som inte kunde navigera i en enkel trappa utan att lida en väsentlig passform. Och när jag ser tillbaka skulle det kanske ha varit bättre om någon hade sagt "låt oss hålla tillbaka det några månader tills det är perfekt".

Och historien visar oss också framgångsberättelserna om att inte böja sig för skam för tidigt utsläpp. Gran Turismo 3: A-Spec startade livet som Gran Turismo 2000&mdash, ett spel som i princip var en vackrare version av Gran Turismo 2 och använde bilmodellerna från spelets CG-intro. Med tiden utvecklades det till en fullständig uppföljare. En uppföljare som missade sin avsedda utgåva tillsammans med PS2 medan Polyphony arbetade med att göra den perfekt. Resultatet? Det var utan tvekan så nära perfekt som någon racing-sim har någonsin kommit, och skickade chockvågor genom spelvärlden (igen).

Visst kan det tas för långt. Too Human, Prey och Duke Nukem Forever hölls alla tillbaka så länge de blev irrelevanta för moderna spelare. Till och med Gran Turismo 5 led det ödet, vilket bevisar att det är en fin balans för att få rätt. Det måste fortfarande finnas en tidsfrist att sträva efter. Ta det för långt, eller leverera en undermålig produkt så blir du korsfäst vid leveransen.

Men om den tidsfristen närmar sig och spelet inte är i närheten av den kvalitet det borde vara, tror jag att det inte är skam att hålla tillbaka det. Evolution är tur budgeten är där för att tillåta det, men jag ska säga detta just nu: Jag satsar på att Driveclub som en följd av detta slutar med en högre Metacritic-poäng än Forza 5’s 80.

Gillar du artikeln? Dela med vänner: