Logitech G920 Driving Force rattgranskning

Vår dom

Ett bra hjul med utmärkt kraftåterkoppling, till ett anständigt pris, bara släpps ner av pedalproblem och mindre designfel.

Fördelar
  • Briljant kraftåterkoppling
  • Smidig styrprestanda
  • Gearstick är bra

Nackdelar
  • Har några pedalproblem
  • Några ofullkomliga knappplaceringar

Om du letar efter en anständig ratt för att förbättra ditt racingspel är Logitech G920 ett bra ställe att börja. Baserat på den populära G29 PS4 / PS3 / PC-modellen (som själv var baserad på engångsindustristandarden G27) är Xbox One’s G920 mycket bekant, bara med Xbox-knappar och varumärke. Det är också PC-kompatibelt, så du kan också använda den med din rigg. Vi har testat detta hjul i stor utsträckning för att avgöra om det är värt det relativt höga priset för tillträde. Det finns ju billigare hjul där ute (och dyrare också), så du måste veta vad du faktiskt får med Logitech G920. Här är vår recension.Och om du letar efter mer, kolla in vår guide till det bästaXbox One-rattar. Och det bästaPS4-rattarunder 2018.

Logitech G920 – Styrprestanda

Logitech G920 Driving Force rattgranskning

Att styra med enheten är en absolut glädje. Med en imponerande 900 graders rotation känns det som om du har en riktig bil under handflatorna, snarare än en arkadleksak. Rörelsen är underbart jämn, och det förvärras av en av de bästa återkopplingsmotorerna i mitten av nivåer. Starka krafter trycker och drar i dina styringångar när du knackar in i andra bilar, klatter över trottoarkanter eller kysser armco (ja, eller krossar in den på 200 km / h), vilket ger dig en verklig känsla av att faktiskt kontrollera en riktig bil.

Ergonomin är utmärkt, även om placeringen av B-knappen är lite besvärlig när det är din enda metod att applicera handbromsen. Ett faktiskt handbroms-tillägg skulle uppskattas, men – hittills – Logitech har inte ett tillgängligt. Som sagt kan du kartlägga handbromsen till en annan knapp eller kopplingspedalen. Inte perfekt, men åtminstone en användbar lösning.

Logitech G920 – Växelprestanda

Logitech G920 Driving Force rattgranskning

Paddelväxlarna är anständigt tillverkade och känns riktigt trevliga under fingrarna om du är tillräckligt avancerad för att välja manuella växlar. Men det är inte ett perfekt äktenskap med form och spel. Spela alla spel där du behöver svåra styrrörelser, till exempel Dirt Rally, Gravel eller WRC 18, och du kommer att upptäcka att du ofta behöver byta redskap när du har tappat reda på var spakarna är. Detta kan resultera i att du skraper efter den närmaste spaken som dina fingrar kan hitta och sedan växla upp istället för att växla ned eftersom hjulet är uppochned. Ja, du borde förmodligen veta vilken väg upp hjulet är när som helst, men det är mycket lättare sagt än gjort när du är i en 4-hjulig glid.

Vissa G290-enheter levereras med växeladapter, vilket är utmärkt och erbjuder 6-växlad &lsquo, H ‘layout för manuella växlar. I kombination med kopplingspedalen betyder det att du verkligen kan köra din virtuella bil och välja rätt växel för varje ögonblick. Att sakna tredje och gå in i första kan göra att du ser ut som en noob, men att lära sig använda en stickskift är en av körningens mest givande ansträngningar, så ge det en gång.

Logitech G920 – Pedalprestanda

Logitech G920 Driving Force rattgranskning

Ah, pedalerna. Den goda nyheten är att du får tre väldigt snyggt byggda pedaler packade i enheten, vilket betyder att acceleration, bromsning och koppling är allt under dina fötter och alla erbjuder progressiv kontroll. Det betyder att du försiktigt kan vrida din motor vid startlinjen för att undvika hjulspinn, klämma in bromsarna som ett äggskal för att undvika en låsning eller till och med hitta kopplingsbockens riktiga simmar som Assetto Corsa. Åtminstone i teorin – och det är där vi kommer till den stora kritiken av detta hjulbunt: Bromspedalen har visat sig vara (i) berömt styv för många användare. Det hände också med oss ​​på enheten vi granskade – bromspedalen är helt enkelt för svår att koppla in, vilket kräver en orealistisk kraft för att få bromsarna att applicera på 100%. Den skyldige verkar vara en bit gummi utformad för att ge autentisk motstånd, men den är helt enkelt för tjock. Medan du kan ta saker i dina egna händer och ogiltigförklara din garanti genom att ta pedalerna isär, klippa eller ta bort gummiet eller till och med uppgradera det med en tredje part fjäder, är det uppenbarligen mycket krångel när det borde vara fantastiskt rakt ut ur låda. Det verkar som att vissa enheter är bättre än andra, vissa säger att du kan bära den i eller till och med montera pedalen och bara vänja sig till den, men vi säger att den inte är tillräckligt bra. Så varnas. Inte varje spel gör att du kan flytta om bromspedalen till kopplingspedalen (Forza 6 gör det, Forza 7 inte), så se till att du testar din noggrant i tid för att returnera den om den inte är användbar. Inte alla har problem, så du kan ha tur.

Sammantaget – bör du köpa det?

Detta är en utmärkt ratt som motiverar sin rejäl prislapp med exemplifierande kraftåterkoppling, härlig ergonomisk design, stark byggkvalitet och trevlig potential för expansion. Men det komprometteras också av otillfredsställande pedaler och en knapplayout som inte gör varje spel lätt att spela. Om du är ett arkad racingfans som bara vill ha ett bra hjul, är detta ett starkt val. Men för allvarliga simförare, kanske nästa steg upp – en Fanatec-modell – skulle vara mer värt din tid.

Logitech G920 Driving Force rattgranskning

Ett bra hjul med utmärkt kraftåterkoppling, till ett anständigt pris, bara släpps ner av pedalproblem och mindre designfel.

Gillar du artikeln? Dela med vänner: